当日の天気は快晴、気温は20度弱、景色は大阪平野がよく見え最高でした
コースは評判通りの階段地獄で辛らく金剛山を超えてからの一山はきつかった
出場選手も適正位でストレスを感じることなく走れて楽しかった
六甲や比叡山に比べたらマイナー路線ですが十分走りごたえがあり来年も出場しようと思いました

30km超えは初めてで、暗くなる前に山の中から出れるか？ライトダウン持って行くべきか？補給食どれくらい持って行こうか？いろいろ悩みました。 制限時間ギリギリですが完走でき満足してます。 コースはあちこち分岐ありですが矢印有り迷いませんでした。また補給間隔もちょうど良い感じです。

累積標高差2050mと思えない程、タフなコース。丸太や木の階段がこれでもかと言う位にあるよ。

私は20㎞、400mトラック50周も走るなんてそうそうない機会だからと申し込みました。フルマラソンリレーの方々からの応援もあって、楽しく走れました。価格がもう少し安ければ。。。スタッフの皆さん、有り難うございました。

ロードしか走らないのでトラックを走るのはなれない感じでしたが、なかなか楽しめました。給水所については、スポーツドリンクを用意して欲しいです。

一生懸命走りました。
また次も参加します。
ありがとうございました

市街地から始まり、木曽川の雄大な流れを見ながら歩きます。40キロから山道に入り、一里塚や茶屋跡が点在する中を30キロ歩きます。再び市街地に出て、最後は80キロ地点から標高800メートルの長野県境まで、美しい石畳と古い町並みを抜けて歩きます。変化に富んだ飽きないコースですが、半分は山道で、ウォーキングよりハイキングに近いです。

去年より短くなった事で完走する事が出来ました。
夜の山の中は他の参加者と一緒に歩くことをお勧めします。
去年より案内板は増えましたが、まだまだ迷いそうな場所は沢山あります。
中山道を知り、中山道の良いところを体感して達成感あるコースになってると思います。
日没、夜明けの景色、秋の山道。もう一度歩いてみたいと思えます。次、参加する時はもっと練習して余裕もって歩きたいです。走るのと歩くのとは違いますね。

トレイルランレースというものに初めて参加しました。感じた事はゴールに向けて途中で過酷な状況もありましたが、折れない心と体力が必要だと感じました。
ゴールした瞬間は一歩成長した気がしました！

80キロ弱の行程ですが、なめると痛い目を見ます（今回練習無しで参加、リタイヤも考えました！）。
エイドも充実していますし、コンビニも多いので補給は楽です。

道中ほとんどが暗い夜道を歩くことになります。　ですが、自動車に対して危険な箇所はほとんどありません。歩道兼自転車道では、自転車やバイクの対面通行がありますので、端っこを歩くことをお勧めします。

迷う所として多々羅大橋を渡って第４エイドへ行く道。
間違ったかなと不安になった所として第５エイドを過ぎて伯方・大島橋へ行く暗い道。

今回、夜間に寒いと感じることはありませんでしたが、年によっては寒暖の差が大きいかも。。

コースは申し分なく、尾道から今治までサイクリスト達のために道路にブルーのラインが引いてあるので道に迷うこともない。距離もウルトラウォークとはいえ短い方で、初心者の方はこの大会からが良いと思います。痛みを乗り越え、睡魔と戦い、自分の弱さを克服する修行です。
ただ、年々、主催者のホームページはレベルが高くなる一方で、大会現場ではエイドの食事レベルが下がり、エイドごとのタイム計測も無くなり、楽しみだった参加者達のゴールの写真撮影も無くなり、ゴールテープもテキトーな感じになり、参加者への配慮が無くなりつつあるように感じられるのが残念です。

歩く前は果たして完歩できるか不安でしたが、普段からマラソン練習で走り込んでいたので、持久力やフィジカルは対応できた。
一方で気を付けたのは一定のペース。わりと皆さん当初は飛ばすわりに、最後の方でダウンしてたりする人を多く見かけた。
自分のペースというか、体力やフィジカルを見極めるのが攻略のコツだと感じた。
トータルして、非常に有意義な大会となった。

台風が近づいていたのですが、主催者側がなんとか実施して頂きよかったです。当日は雨も降らずトレランには最適な気候でした。途中標識がわかりづらい箇所が数か所ありましたが、全体的にはとてもよかったです。また来年も参加しますのでよろしくお願い致します。最後の登りはつらかったです！

存分に京都トレイルの魅力を感じられるコースでした。ただ、残暑が凄じく、自販機があったので何とか持ちましたがとても厳しい条件でした。エイドや誘導の方もあの気温の中本当に大変だったと思います。印象、お年を召した方が多く心配になりました。ありがとうございます。以下気になった点です。
１女子が最終ウェーブ　
走力にハンデがあるので女子の方が先にスタートがいいのでは。分かりづらい箇所も多かったし関門も厳しめなのだから30分ぐらい先にスタートでもいいのではと思いました。逆に走力のある人にとっては、清滝で渋滞のストレス・・抜くのにかなり気を遣いました。
２一般の方への配慮
大半は快く道を空けて応援してもらいましたが、集団で走る我々を不快に感じた方も多かったのでは。対向者を見つけたら歩くこと、無理に拔かないことを徹底した方がいいのでは。友人が後日ものすごい勢いでシングルトラックを駆け下りてこられて怖かったと言っていました。
３獣柵の説明不足
開けっ放しだったという声を聞きました。大会だから解放していると思った人も多かったのでは。これも当日山に入っていた方からの苦言です。

京都を囲む山々を半周するルートは観光気分も味わえて魅力たっぷりです。スタート・ゴールのアクセスも便利。

しかしコースは想像以上にハード。自分の実力では時間内完走が精一杯でした。トップタイム/制限時間比で見ても決して楽なレースではないと思います。
さらに今年は暑さ、スズメバチの来襲もありました。挑戦するにはそれなりの覚悟と準備が必要なレースだと思います。

嵐山～鞍馬～山科まで６５㎞？５６㎞？まぁそれはさておきとびきり高い山はないけど累積標高は3000ｍで林道あり激坂ありいろんな要素がもあり大変面白いコースでした
ただ台風の影響で大変暑くなり鞍馬以降の後半は一人旅状態になりかなり緊張状態で終了直前で滑り込みセーフという状態にもかかわらず2年前より順位が上がっていたので厳しい大会だったと思いました
個人的な要望としては時間管理が面倒なので最後尾選手が8：00にスタートにするのと京都市内に入ってから大文字山までの案内が分かりにくいので改善してほしい位です
家からも近く大変満足な一日でした

昨年は山科まで到着したものの制限時間を30分オーバーしてしまったので、2回目の今年リベンジを果たすつもりでした。

嵐山をスタートして京都らしい風情のある山々を越え、後半は比叡山や大文字がラスボスとして待ち構えます。
コース距離は色々情報ありますが、ガーミンのGPSだと56km。
累積標高は3000m。
制限時間が12時間と短いので、サブ4くらいの走力は無いと完走は難しいんじゃないかと思います。

今年は特に暑かったので、私も含め多くのランナーが熱にやられました。
その結果残念ながら第3エイドの鞍馬駅でリタイヤ。
完走を目指すなら、第3エイドを13:00までに通過したいところです。

本当にタフなレースですが、京都の街を違った角度で堪能でき良い大会です。
3度目の正直で来年もチャレンジしたいと思います。

とても楽しい面白いコースでした。
でも、暑すぎて思うように走れなくて辛かったです。
せめて９月末か10月初め頃にならないでしょうか？

嵐山〜山科まで、京都の北半分を囲む山々65Kを駆け巡るロングトレイル。
たった1日で京都の端から端まで、それも名所、名山を巡りながら…というロマンあふれる旅です。しかし今年は密かに恐れていた事が現実になり、季節外れの猛暑の中、半数近くがリタイヤを余儀なくされるというサバイバルレースの様相を呈しました。また向山ではスズメバチの大群が襲来し、多くのランナーが行く手を阻まれました。自然の脅威もトレランの構成要素の一つだと改めて思いました。
ボーイスカウト道から水井・横高山あたりは、もうどう登ったのか覚えていない位しんどかったですが、比叡山頂の関門に奇跡的に間に合ってから、体が目覚めたかのように動き出しました。最後の大文字山は完全にナイトトレイルになりましたが、ヘッドランプで夜の山を駆けるのは最高にワクワクする体験でした。
レース中は『なんでこんな苦しい事始めたんだ、オレ…』と後悔していましたが、ゴールした瞬間、苦しさも辛さも全部忘れました。やはりトレランは最高です。
来年はもっと登れるように、走れるようになって戻ってきたいと思っています。

累積標高は3000mちょっとと、大したことありませんが、横高山の登り下りは激坂です。ラスボスの大文字山頂への登りもこたえます。大文字山から見る京都の風景は時を忘れてしまいそうです。
街に降りてくると、目印が目立たないので、ロストと言うか迷子状態になったのが辛かった。