滋賀県（大津市）
【TSS】比叡山トレイル約35ｋｍ 比叡山レース後半30ｋｍ含む 受付終了
- イベント主催者
-
内容】
比叡山トレイルランニング
比叡山レース後半30ｋｍのコースを使わせて頂きます!
各ポイントでアドバイスさせて頂きます!
ケーブル坂本のコインロッカーが17:00でしまります。間に合わない場合は多少ショートカットします
フルマラソン5時間切りぐらいの方が参加目安になります!
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- 開催日
-
2023/5/5(金) 受付開始 08:30 ～Googleカレンダーに登録
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- 申込受付期間
- 2023/4/1(土)20:31～ 2023/5/5(金)00:00
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- 開催場所
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- 支払方法
- クレジットカード払い、Amazon Pay
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- 参加費
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超早割りチケット: -
-
3,500円
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早割りチケット: -
-
3,800円
- イベントチケット :
-
-
4,100円
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イベント主催者への過去のレビュー
イベント詳細
- 支払い方法
- クレジットカード払い、Amazon Pay
- キャンセル受付期間
- キャンセル不可
- スポーツ
- トレイル
- イベント種別
- イベント、練習会、講習会・セミナー、ツアー・合宿
- 規模
- 30人～49人
- レベル
- 初心者OK、中級者向け、レベル問わず
- 当日申込
- 可
- 計測
- -
- その他の特徴
- ダイエット
- 主催者連絡先
-
TSS（担当：小寺晃弘）
hiroaki17171103@gmail.com、070-6922-1335 - イベントID
- E0084795
- プライバシーポリシー
- 詳細はこちら
【内容】
比叡山トレイルランニング
比叡山レース後半30ｋｍのコースを使わせて頂きます!
各ポイントでアドバイスさせて頂きます!
ケーブル坂本のコインロッカーが17:00でしまります。間に合わない場合は多少ショートカットします
フルマラソン5時間切りぐらいの方が参加目安になります!
約35ｋｍと行動時間が長くなるので、疲労など少ない状態で来てもらえると助かります!
給水できるポイントはあり、間があく場所では、その場でお伝えします。
補給を購入できる場所がありません。2000カロリーを目安に自讃頂くようお願いします。
何かしら得れる物があるイベントに出来ればと思っております!
★登り方のコツ、降り方のコツ
山で安全に行動するコツ
走力アップのコツ
など随時アドバイス致します。
★基本ペースはゆっくりですが、工程が長いので休憩少なめです。
今回イベントは★★★☆☆ぐらいです(^o^)
【イベント参考レベル】
★☆☆☆☆
ゆったりイベント ご褒美ランなど
★★☆☆☆
ゆるゆるですが走れる所は走ります
★★★☆☆
ペースはゆったりですが距離、アップダウンなど増えてきます
★★★★☆
中級者〜上級者向け 距離、アップダウン多め
★★★★★
上級者向け ペース早め 走力アップ目指すイベント
【案内役】
小寺 晃弘
比叡山50マイル優勝
フルbest２時間２７分
【日程】5月5日(祝日)
8:30〜17:00
ケーブル坂本のコインロッカーが17:00でしまります。間に合わない場合は多少ショートカットします
ゴール時間は前後する可能性があります⚠
【集合場所】
ケーブル坂本駅前 トイレ有 コインロッカー有
ゴールも同じです
【目安距離】
約35ｋｍ
10ｋｍで横高山バス停エスケープ有
25ｋｍおごと温泉駅へ、2ｋｍエスケープ有り
☆あまりにも行動ペースに遅れる方がいらした場合、横高山バス停でエスケープお願いする場合があります。参加メンバーが完走を達成する為、ご了承願います。
☆参加目安はフルマラソン5時間切りの方です。
【参加費】
エントリー欄、参照願います
(保険代+講習ツアー代)
◎注意事項
①イベント当日は、健康保険証を必ずお持ちください。
②保険には入っていますが適応範囲内でのみ対応致します。
③必要な装備は各自の判断で、余裕ある装備をお願いします。
④大雨時などの中止は前日夜にFBにて掲載します。
⑤雨具や防寒具、ファーストエイド（応急セット）などは各自の判断でご持参ください。
⑥歩行者を追い抜く場合は必ず歩いて、接触事故等にご注意ください。無理な追い越し等危険行為は決して行わないでください。
お友達のご参加もぜひお待ちしております?
イベント主催者
フルマラソン 2:27:51
泉州国際マラソン 一般優勝
篠山マラソン ２位
みかた残酷マラソン 優勝
村岡ダブルフル44ｋｍ ２連覇
比叡山50マイル 優勝
美ヶ原50㎞ 優勝
富士登山競争【5合目】3位
レース優勝による海外レース３レース出場
ゴールドコーストマラソン
イスタンブールマラソン
韓国トレラン
10年間ロード中心に練習を積んでいたのですが長期練習により、足の筋肉にダメージが募りロードだけでの練習では練習を詰めなくなりました。
そこで不整地でのトレラン中心の練習に変化させ、自ずとレーストレラン中心となりました!
現状ではロードで負った足のダメージも緩和することができ、ロードとトレラン両立させ、あまり常人がしない練習で走力アップを測る事を常に心がけています。
トレラン練習中心の生活でもロードタイムが伸ばせるのか! 挑戦真っ最中です!
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