一グループ　最大で５－６人くらいと、コンパクトで、また皆さん同じようなスピードで走っていたので、楽しく走れました。開催者の意図通りでもあったような気がします。
一方で、サポートカーがかなりの数あったとは言え、ゆっくり走るクラスがあっても良いもかもしれませんね。（参加者のすそ野を広げるならという観点です。<<これが出来れば最高ですね。　私は、今のままでも問題ないのですが。。）
また来年の開催を期待しています。

昨年参加して、新たな知り合いも出来て大変楽しかったので、今年も参加させて頂きました。
年々サポート体制も充実して、安心してイベントを楽しむことができました。
また、右京さんや、今中さん、チーム右京の選手と貴重なお話しできるのも、最大の魅力かもしれません。
参加してお友達を作りましょう！

サポートの方がメンバーの様子を見ながら、絶妙にコントロールしていただき、最速で富士スピードウェイまでたどり着けました。
すごい走りきった感があり、また参加したいです
右京さんは名ホストでいつもありがたいと思います。　スタッフの皆様ありがとうございます

第1回、2回と出場させて頂きました。
走る場所も海の近くで気持ち良く路面も綺麗でいいと思いました。また、第3回があれば出たいと思います。

会場も綺麗でスムーズな運営のレース。去年はなかったピュアビギナークラスに出たが、1年に何レースも出ている競技歴5〜6年の選手も出ていて、本当のピュアビギナーには厳しかった。申込時のクラス分け目安に平均時速も書いて欲しい。

実業団や選手のクラスじゃない人は最後まで走らせるべき値段と満足が合わない
3~4周で足切りはなーそんな時間ないか？と思った
次回は、行かないかな6000円は勉強代でした。

朝はバタバタしてる感じがしましたが、受付の方々などとても親切な対応していただけました。
首都圏でアクセスもよいので毎月開催や２DAYS開催などクリテリウムだけではなく、エンデューロなども開催してほしい。

自走で会場に向かい受付しましたが、バイクがメカトラ起こしてDNSとなりました…スタートを見送ってレースを見学していましが、走りたかった。
自宅から近いので大磯クリテリウムみたいにシリーズ化になったら嬉しいです。

都内からのアクセスの良さ、価格設定、運営の皆様の手際の良さ、ロケーション、いずれも素晴らしいです。ぜひ大磯クリテリウムのようにシリーズ戦化して頂きたいです。イベントの収益化の為に多少エントリーフィーを値上げしても良いと思います。

第一回に続き今年も出場させていただきました
駐車場もひろくコースも見やすい走りやすいと思います
参加証のサコッシュも浦安鉄筋家族＆弱虫ペダルでかわいい
ただしピュアビギナーとビギナー・・・・全然ビギナーじゃない
ガチ勢と学生で誘導外れたらＭＡＸおっさんには無理でしたｗｗ
来年も出るけど
エンデューロもやらないかなぁ

細かくレベル分けがされているクリテリウムです。そして、ピュアビギナーレベルでもレースMCがついて、実況してくれますので、素人の自分でもエリート選手のように盛り上がってしまいます。毎年参加したいです。

トークイベントは初めての参加だったのですが、アットホームな雰囲気でした。
挑戦や自転車のモビリティとしての考え方についても、共感できるところが大きく。
良い刺激になりました。
プレゼントも当選することができ、嬉しいです

このようなイベントにあまり進化したことがなかったのですが、地元の多くのサイクリストの方々がスタッフとして走っておられて、安心して走ることができました。エイドステーションでの飲み物食べ物も美味しかったですし、フィニッシュ地点でのなるちゅるうどんも美味しかった！　途中でコースを間違えて７キロほど余計に走りましたが、それもまた良い思い出です。参加して良かった！

制限時間を長く取ってくれているのでエイドステーションで慌てて飲食することもなく、また綺麗な観光スポットでゆっくり写真を撮ったりも出来るのがとても良かったです。一部分かりにくいところもありましたがコースの案内もしっかりされていて親切な印象を受けました。チャレンジコースは距離が80数キロと絶妙な長さで、登りは中盤以下ややキツいんですがやりがいのある感じでた。とにかく景色が美しくて走りやすいコース設定でしたので走っていて終始楽しかったです。今年のコースに不満はないですが来年はまた少し違うコースを設定してもらえたら新鮮で良いなと思います。

適度な距離と標高で気軽に参加できると思います。ただ、何カ所かどっちに行けばよいのか分かりにくい場所があり何度となく迷いました。「グルメライド」の頃の参加人数と比べればかなり規模が小さくなって、コースを走っている人が少ないので道に迷う一因となっているのかも。サイコンにコースの設定が必須かと…。

徳島県鳴門市のサイクリングイベント。
2024に続いて2回目の開催。走力に応じて、30km弱で一部区間渡船を使い起伏がほぼないコース、60km弱で日常のサイクリングの距離をこえるエンジョイ勢向けコース、90km弱で鳴門スカイラインを含む起伏に富んだコースに分かれている(2024は2コース)。海沿いを走る区間は眺めも良く楽しい。
いずれのコースもエイドで鳴門の名産や地元食材がふるまわれる。
車の交通量はそれほど多くないものの、サイクリングロードとして整備されている区間も短いため交通安全には注意しよう。
2027年には自転車で鳴門-淡路間も走れるようになるので将来的には淡路に渡るコースもできるだろうか。できるといいなぁ。

【チャレンジとなる参加】
　凡例　〇良かった　△惜しい　×残念
〇サポートライダー無しでも迷わないコース設定（一人迷子見たけどｗ）、走りやすい。
〇適切なエイドステーションの間隔
〇走りごたえのあるコース（卯辰超えは鳴スカよりキツかったけどＯＫ）
〇番号順じゃなくて、並んだ順番のスタート

△協賛企業などのブースがやや寂しい。自転車用品販売のブースがあれば良かった。

×朝の受付の渋滞　参加人数の多いチャレンジコースの受付は２ライン必要
×昨年同様のゼッケンの安全ピン止め。安全ピンでウエアが傷むのが嫌。また、ウィンドブレーカーの着脱をする気候なので、見えなくなることがある。　ヘルメットステッカーが良いと思う。

『総評』
天候にも恵まれ、向かい風の少なく、適度な負荷と距離の楽しいイベントでした。来年も継続を期待します。
３００人って少ないなぁ

昨年のコースよりはマシだったけど、道の悪い所が有り残念。
エイドは沢山あり食べ物も多く腹いっぱいになりました。

気になった点
コース確認の看板の設置位置が1箇所間違いがあり当日もそのままで設定されたコース場に無く困っている方もいた
岡崎までガイドがつく説明でしたが坂道、信号待ちで遅れたらそのまま行ってしまい試走していたのでわかりましたがガイドとしてどうかと思います
車の少ない旧道を選ばれたのはわかりますがもう少し検討されてはいかがでしょうか
受付、駐車場についてはスムーズで良かったです

初めての参加となりました。単身赴任から解放され、夫婦で挑んだロングチャレンジに成功することができました。まずは、イベントに携わってこられた皆様に御礼申し上げます。海岸沿い、山あいからの景色に感動し、景色を横目に走るとモチベーションも上がりぱなし。それぞれのエイドでは徳島鳴門を満喫し、心もお腹もいっぱいに！ロングコースの距離もちょうどよく、エイドの間隔も文句なしでした。また参加したいと思います！